La Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD) y la Armada Nacional firmaron un convenio por $60.000 millones para construir el primer Buque de Apoyo Logístico y Cabotaje (BAL-C) en la historia del país.
Este buque revolucionará la forma en que el Estado colombiano responde a emergencias, especialmente en zonas aisladas como Tumaco, Guapi, La Guajira, Chocó y Urabá, donde históricamente ha sido difícil llevar asistencia humanitaria.
“Este buque no solo es una plataforma naval, es un símbolo de dignidad y esperanza para los territorios olvidados”, afirmó Carlos Carrillo, director de la UNGRD.
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¿Qué funciones tendrá el nuevo buque de emergencias?
El BAL-C será una unidad multipropósito de alta autonomía, con una capacidad de navegación de hasta 2.500 millas náuticas (40 días sin reabastecimiento). Entre sus capacidades:
- Evacuación de hasta 250 personas
- Transporte de maquinaria pesada, clínicas móviles e insumos humanitarios
- Espacio para 10 contenedores (TEU)
- Centro de mando con tecnología SAR para búsqueda y rescate
- Operación en aguas someras y zonas sin puertos gracias a su sistema Pump Jet
Además, podrá actuar como un Puesto de Mando Unificado (PMU) en el mar, fortaleciendo la coordinación de emergencias del Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres (SNGRD).
Más que un barco: una estrategia de equidad territorial
El proyecto se alinea con la Ley 1523 de 2012, el Plan de Desarrollo Naval 2042 y el Marco de Sendai 2015–2030, optimizando recursos públicos y promoviendo la colaboración entre entidades del Estado.
Su impacto será clave para mejorar la capacidad de respuesta ante desastres, promover la diplomacia humanitaria y llevar servicios esenciales a comunidades donde nunca antes había llegado la presencia institucional.
